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美國聯準會（Fed）升息1碼，我國中央銀行也將在本周四（23日）召開今（2017）年首季理監事會議，是否跟進升息備受關注。不過，央行上次最後一次宣布升息是在2011年6月24日，當時升息半碼（0.125個百分點），之後就連16季利率不變，直到2015年9月24日宣布降息，啟動降息循環，到2016年9月才終止連4降。

觀察2008年全球金融海嘯以來，台灣利率走勢，為救經濟，央行在2008年9月至2009年2月，連續降息了7次，合計降幅達9.5碼、即2.375個百分點，重貼現率也降至1.25%史上最低水準。

不過，隔年，隨著經濟加速復甦，銀行放款與投資持續成長，市場利率走高，加上房地產價格攀升，物價上揚，央行在2010年6月啟動升息，從2010年6月至2011年6月連續5季升息各半碼，而台灣經濟成長率在2010年也達到10.76%，創下21年新高，央行同時在2010年6月也祭出多項選擇性信用管制措施，以抑制房市過熱。

之後升息循環結束，2011年9月至2015年6月央行連續16季維持利率不變，直到2015年9月，為刺激經濟，連續4季降息半碼，重貼現率由1.5％降至1.375％，追平歷史次低，去年9月終止降息，目前已連續2季維持利率不變。

至於美國繼去年12月升息後，今年3月再次升息1碼，並暗示今年還會再升息2次，市場也關注台灣央行本周是否跟進升息？不過，根據目前金融業的看法，在國內經濟還在復甦，加上新台幣兌美元今年以來大幅升息，油價等原物料網友價格也跌，國內通膨溫和，國際不確定因素包括英國脫歐、美國總統川普政策效應及歐洲多國大選等仍在，預料央行維持連續3季利率不變的機率較高。

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近年不少日、韓旅客選擇來限定台旅遊，且人數有增加趨勢，為讓旅客在使用「自動售票加值機」購票搭乘捷運時更加便利，除了原有的中文與英文，台北捷運即日起也推出日文、韓文語音系統。目前中山站、西門站皆已升級並先行開放，其餘車站也將陸續提供相關服務。

據交通部觀光局來台觀光旅客國籍統計，每年來台觀光遊客以日本、韓國居多，台北捷運公司表示，北捷全線共有467台自動售票加值機，平均每天服務旅客17萬人次。為因應更多旅客需求並與國際接軌，除增加日、韓文操作介面外也新增日、韓文語音系統服務。

台北捷運表示，原先捷運站設置「單程票自動售票機」以方便旅客購票，售票機介面也以中、英文為主，2014年7月首次修改軟體並增設票卡加值平台，升級為現今普遍使用的自動售票加值機，去年3月起陸續增設日、韓文操作指引介面，並於今年新增語音系統，讓日、韓旅客購票加值時更加方便。

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